Cílem bakalářské práce je návrh uložení tlakové nádoby pro ISO kontejner navržený pro přepravu kapalného vodíku po pozemních, železničních komunikacích a pro lodní přepravu.
V práci je popsán současný stav poznání, dále byl proveden výpočet tlakové nádoby dle normy ČSN EN 13530-2 Kryogenické nádoby - Velké přepravní vakuově izolované nádoby - Část 2: Konstrukce, výroba, kontrola a zkoušení a následně zkontrolován, tak aby odpovídal Evropské dohodě o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných látek. Byli provedeny výpočty dle platných předpisů a byly řešeny možné návrhy uložení vnitřní tlakové nádoby, tyto návrhy mezi sebou porovnáme a provedeme zhodnocení řešeného stavu. K výslednému porovnání byla použita metoda konečných prvků.
V závěru práci bylo provedeno technické zhodnocení.
Anotace v angličtině
The aim of the bachelor thesis is the design of a pressure vessel for an ISO container designed for the transport of liquid hydrogen by road, rail and ship.
The thesis describes the current state of knowledge, the calculation of the pressure vessel according to ČSN EN 13530-2 Cryogenic vessels - Large vacuum insulated transport vessels - Part 2: Design, manufacture, inspection and testing and then checked to comply with the European Agreement on the International Carriage of Dangerous Goods by Road. Calculations have been carried out in accordance with the applicable regulations and possible designs for the internal pressure vessel have been considered, these designs will be compared with each other and an assessment of the design will be made. The finite element method was used for the final comparison.
At the end of the work, a technical evaluation was carried out.
Klíčová slova
tlakové nádoby, kapalný vodík, ISO kontejner
Klíčová slova v angličtině
pressure vessels, liquid hydrogen, ISO container
Rozsah průvodní práce
94s. (13 682 slov)
Jazyk
CZ
Anotace
Cílem bakalářské práce je návrh uložení tlakové nádoby pro ISO kontejner navržený pro přepravu kapalného vodíku po pozemních, železničních komunikacích a pro lodní přepravu.
V práci je popsán současný stav poznání, dále byl proveden výpočet tlakové nádoby dle normy ČSN EN 13530-2 Kryogenické nádoby - Velké přepravní vakuově izolované nádoby - Část 2: Konstrukce, výroba, kontrola a zkoušení a následně zkontrolován, tak aby odpovídal Evropské dohodě o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných látek. Byli provedeny výpočty dle platných předpisů a byly řešeny možné návrhy uložení vnitřní tlakové nádoby, tyto návrhy mezi sebou porovnáme a provedeme zhodnocení řešeného stavu. K výslednému porovnání byla použita metoda konečných prvků.
V závěru práci bylo provedeno technické zhodnocení.
Anotace v angličtině
The aim of the bachelor thesis is the design of a pressure vessel for an ISO container designed for the transport of liquid hydrogen by road, rail and ship.
The thesis describes the current state of knowledge, the calculation of the pressure vessel according to ČSN EN 13530-2 Cryogenic vessels - Large vacuum insulated transport vessels - Part 2: Design, manufacture, inspection and testing and then checked to comply with the European Agreement on the International Carriage of Dangerous Goods by Road. Calculations have been carried out in accordance with the applicable regulations and possible designs for the internal pressure vessel have been considered, these designs will be compared with each other and an assessment of the design will be made. The finite element method was used for the final comparison.
At the end of the work, a technical evaluation was carried out.
Klíčová slova
tlakové nádoby, kapalný vodík, ISO kontejner
Klíčová slova v angličtině
pressure vessels, liquid hydrogen, ISO container
Zásady pro vypracování
Cílem bakalářské práce bude návrh uložení tlakové nádoby pro ISO kontejner navržený pro přepravu kapalného vodíku po pozemních, železničních a pro lodní přepravu.
V bakalářské práci bude popsán současný stav poznání, dále bude provedeno zhodnocení řešeného stavu.
V práci bude proveden návrh variant řešení pro uložení tlakové nádoby. Vybraná varianta bude výpočetně zpracována včetně doložení technické dokumentace 3D modelu celého ISO kontejneru (výkresu sestavy, pevnostní a procesní výpočet).
V závěru práce bude provedeno technicko-ekonomické zhodnocení.
Zásady pro vypracování
Cílem bakalářské práce bude návrh uložení tlakové nádoby pro ISO kontejner navržený pro přepravu kapalného vodíku po pozemních, železničních a pro lodní přepravu.
V bakalářské práci bude popsán současný stav poznání, dále bude provedeno zhodnocení řešeného stavu.
V práci bude proveden návrh variant řešení pro uložení tlakové nádoby. Vybraná varianta bude výpočetně zpracována včetně doložení technické dokumentace 3D modelu celého ISO kontejneru (výkresu sestavy, pevnostní a procesní výpočet).
V závěru práce bude provedeno technicko-ekonomické zhodnocení.
Seznam doporučené literatury
[1] EN 13530-2 - Kryogenické nádoby - Velké přepravní vakuově izolované nádoby - Část 2: Konstrukce, výroba, kontrola a zkoušení
[2] Strojnické tabulky – Jiří Leinveber a Pavel Vávra
[3] RID - Řád pro mezinárodní železniční přepravu nebezpečných věcí
[4] Konstrukce strojů a zařízení I.; Zdeněk Dejl
[5] Konstrukce strojů a zařízení II.; Vladimír Moravec
Seznam doporučené literatury
[1] EN 13530-2 - Kryogenické nádoby - Velké přepravní vakuově izolované nádoby - Část 2: Konstrukce, výroba, kontrola a zkoušení
[2] Strojnické tabulky – Jiří Leinveber a Pavel Vávra
[3] RID - Řád pro mezinárodní železniční přepravu nebezpečných věcí
[4] Konstrukce strojů a zařízení I.; Zdeněk Dejl
[5] Konstrukce strojů a zařízení II.; Vladimír Moravec
Přílohy volně vložené
-
Přílohy vázané v práci
-
Převzato z knihovny
Ano
Plný text práce
Přílohy
Odůvodnění nezveřejnění VŠKP
Posudek(y) oponenta
Hodnocení vedoucího
Záznam průběhu obhajoby
Student odprezentoval svou bakalářskou práci. Poté se přečetli posudky vedoucího práce a oponenta práce.
Vedoucí bakalářské práce nemá dotazy.
Dotazy oponenta:
- Jaká je dělba použitých podkladů z hlediska zákonných požadavků, požadavků mezinárodních smluv a norem a jaký je mezi nimi vztah?
- Proč vzorce uvedené v kapitole 2.1 Výpočet dle norem neodpovídají vzorcům uvedeným v normě EN 13530-2?
- Kde je v práci řešeno příčné zatížení (viz EN 13530-2 článek 4.2.3.1 druhá odrážka) a jak toto zatížení řeší finální varianta uložení nádoby?